Serwis krzeseł, foteli biurowych, wymiana siłownika w fotelu, naprawa foteli obrotowych, naprawa fotela relax.
Serwis krzeseł i foteli biurowych – wymiana siłownika, naprawa foteli obrotowych i relax. Kompleksowy przewodnik
W dzisiejszych czasach fotel biurowy, obrotowy czy relax to nie tylko mebel – to narzędzie pracy, źródło komfortu i inwestycja w zdrowie kręgosłupa. Spędzamy w nich po 8-10 godzin dziennie, dlatego gdy coś się psuje – opada siedzisko, skrzypi mechanizm, pęka tapicerka czy zacina się funkcja relax – szybko szukamy rozwiązania. Na szczęście większość usterek da się naprawić tanio i szybko, bez kupowania nowego fotela (który kosztuje od 800 do nawet 5000 zł). W tym obszernym przewodniku opowiem Ci wszystko o serwisie krzeseł i foteli biurowych: od najczęstszych problemów, przez wymianę siłownika, naprawę foteli obrotowych, aż po regenerację foteli relax. Podam przykłady modeli, krok po kroku procesy naprawcze, cenniki i dlaczego warto wybrać profesjonalny serwis z dojazdem, taki jak https://naprawafotele.pl/.
Najczęstsze problemy w fotelach biurowych i obrotowych
Fotele biurowe i obrotowe (ergonomiczne, gamingowe, konferencyjne) mają podobną konstrukcję: podstawa (krzyżak), siłownik gazowy (pneumatyczny), mechanizm (tilt, synchro, multiblock), siedzisko i oparcie. Po 2-5 latach intensywnego użytkowania pojawiają się typowe usterki:
- Opadanie fotela – siłownik gazowy traci szczelność, gaz ucieka, siedzisko samo obniża się pod ciężarem ciała.
- Skrzypienie mechanizmu – brak smarowania, zużyte sprężyny lub łożyska.
- Zużyte kółka – blokują się, rysują podłogę lub odpadają.
- Poluzowane lub pęknięte podłokietniki – regulowane 2D/3D/4D tracą stabilność.
- Przetarcia tapicerki – siatka mesh pęka, ekoskóra łuszczy się, tkanina mechaci.
- Pęknięty krzyżak – nylonowy lub aluminiowy wygina się pod obciążeniem.
Te problemy dotyczą marek takich jak Profim (Xenon, Violle), Nowy Styl (Iso, Rumba), Grospol (Ergohuman), Unique (Wau), Bejot (Orte), IKEA (Markus, Järvfjället) oraz gamingowych Diablo, Huzaro, SPC Gear.
Wymiana siłownika w fotelu – najpopularniejsza naprawa
To absolutny numer 1 wśród zgłoszeń (ok. 70%). Siłownik gazowy (gazlift) to cylinder pneumatyczny regulujący wysokość. Po czasie uszczelki zużywają się, gaz ucieka – fotel opada.
Krok po kroku wymiana siłownika:
- Odkręcenie kółek i krzyżaka (klucz 17 mm lub imbus).
- Wybicie starego siłownika – gumowy młotek lub prasa (stożkowa końcówka często „przyrasta”).
- Montaż nowego siłownika klasy 4 (obciążenie 150-200 kg, certyfikat SGS/BIFMA).
- Składanie i test obciążeniowy.
Czas: 30-60 minut na miejscu. W gamingowych siłowniki dłuższe (195-210 mm), w biurowych standardowe (140-180 mm).
Naprawa foteli obrotowych – mechanizmy, kółka, podłokietniki
Fotele obrotowe to klasyka biur i domów. Problemy poza siłownikiem:
- Mechanizm tilt/synchro – skrzypi, nie blokuje pozycji. Naprawa: czyszczenie, smarowanie teflonem, wymiana sprężyn.
- Kółka – zużyte gumy/kauczuk. Wymiana kompletu 5 szt. na silent (ciche na panelach) lub poliuretanowe (do dywanu).
- Krzyżak – pęknięty nylon/aluminium. Wymiana na wzmocniony.
- Podłokietniki – luźne regulacje. Dokręcanie lub wymiana na nowe 3D/4D.
W modelach Profim Xenon czy Grospol Ergohuman mechanizmy synchro są zaawansowane – regeneracja wymaga doświadczenia.
Naprawa fotela relax – recliner elektryczny lub manualny
Fotele relax (rozkladane z podnóżkiem) to domowy luksus – odchylenie oparcia do 160-180°, wysuwany podnóżek. Wersje elektryczne mają silniki i sterowniki, manualne – dźwignię lub linki.
Typowe usterki:
- Nie rozkłada się podnóżek – zerwana linka lub awaria silnika.
- Nie działa odchylenie – zużyty mechanizm recliner.
- Podgrzewanie/masaż nie działa – mata grzewcza lub rolki.
Naprawa: wymiana silnika/link, regeneracja mechanizmu, mata grzewcza. W modelach Bono, Agustin M, Foster – często elektronika.
Dlaczego serwis z dojazdem to najlepszy wybór?
Transport ciężkiego fotela do warsztatu to kłopot. Mobilny serwis przyjeżdża do Ciebie (biuro, dom), naprawia na miejscu w 1-2 godziny. Oszczędność czasu i pieniędzy.
W https://naprawafotele.pl/ oferujemy pełen zakres: wymiana siłownika, mechanizmów, tapicerki, kółek – dla biurowych, obrotowych i relax.
Cennik serwisu (orientacyjny 2026)
- Wymiana siłownika: 150-350 zł
- Regeneracja mechanizmu: 200-600 zł
- Wymiana kółek (5 szt.): 150-300 zł
- Wymiana krzyżaka: 300-600 zł
- Regeneracja tapicerki: 400-1500 zł
- Naprawa relax (silnik/link): 500-1200 zł
Dojazd w Warszawie/Mazowszu 50-100 zł (gratis przy większych zleceniach). Gwarancja 12-24 miesiące.
Nie wyrzucaj fotela – napraw! To oszczędność, ekologia i szybki powrót do komfortu.
📞 570 933 114 🌐 https://naprawafotele.pl/
Mechanika i elektryka w fotelach – wszystko o konstrukcji, usterkach i naprawach w serwisie https://naprawafotele.pl/ ⚙️⚡💺
Cześć! Fotele biurowe, gamingowe, obrotowe czy relax to skomplikowane konstrukcje łączące mechanikę (siłowniki, mechanizmy tilt/synchro, krzyżaki) z elektryką (w modelach relax/masujących – silniki, sterowniki, maty grzewcze). Gdy coś się psuje, często winna jest właśnie ta hybryda mechaniki i elektryki. W tym artykule szczegółowo rozłożymy na czynniki pierwsze obie dziedziny – jak działają, jakie są najczęstsze usterki i jak je naprawiamy. Na podstawie setek napraw w naszym mobilnym serwisie – szybko, tanio i z dojazdem do Ciebie.
Mechanika w fotelach – serce konstrukcji
Mechanika odpowiada za ruch, stabilność i regulacje. Kluczowe elementy:
- Siłownik gazowy (gazlift) – cylinder pneumatyczny z azotem pod ciśnieniem. Reguluje wysokość siedziska. Klasy 3-4 (obciążenie 120-200 kg). Usterka: opadanie fotela po zużyciu uszczelek.
- Mechanizmy ruchowe:
- Tilt – proste kołysanie z blokadą.
- Multiblock – kilka pozycji blokady (gamingowe).
- Synchro – synchronizacja oparcia i siedziska (Profim Xenon, Grospol Ergohuman). Najbardziej zaawansowany – sprężyna gazowa regulowana pod wagę.
- Krzyżak i kółka – podstawa nylonowa/aluminiowa, kółka kauczukowe lub poliuretanowe.
- Podłokietniki i zagłówki – regulowane 2D/3D/4D, mechanizmy ślizgowe.
Usterki mechaniczne: skrzypienie (brak smaru), luzy, pęknięcia plastików. Naprawa: smarowanie, dokręcanie, wymiana części.
Elektryka w fotelach – komfort na wyższym poziomie
Elektryka pojawia się głównie w fotelach relax i masujących (Bono, Neptun M, Agustin M, Pulsar):
- Silniki recliner – 1 lub 2 silniki 24V/230V do rozkładania oparcia i podnóżka.
- Maty grzewcze – przewody carbonowe pod tapicerką siedziska/oparcia.
- Rolki i silniczki masujące – mechanizm 3D/4D z silnikami wibracyjnymi.
- Sterownik i pilot – płytka elektroniczna, transformator, czujniki temperatury.
- Poduszki air massage – kompresor i elektrozawory.
Usterki elektryczne:
- Nie działa rozkładanie – awaria silnika lub sterownika.
- Brak grzania – przerwa w macie lub uszkodzony czujnik.
- Masaż słaby – zużyte rolki lub silniczki.
- Pilot nie reaguje – bateria lub płytka.
Naprawa: diagnoza multimetrem, lutowanie, wymiana silnika/sterownika.
Połączenie mechaniki i elektryki – hybrydowe usterki
W fotelach masujących mechanika (rolki, siłowniki) współpracuje z elektryką (silniki, sterowniki). Typowy przykład: rolki masujące napędzane silnikiem – gdy silnik padnie, masaż nie działa, choć mechanizm jest sprawny.
Jak naprawiamy mechanikę i elektrykę?
- Mechanika: Wymiana siłownika, regeneracja synchro, smarowanie.
- Elektryka: Lutowanie mat, wymiana sterownika, test obciążeniowy.
Mobilnie – przyjeżdżamy z narzędziami, częściami i multimetrem.
Cennik wybranych napraw mechaniczno-elektrycznych
- Wymiana siłownika: 150-350 zł
- Regeneracja mechanizmu synchro: 300-600 zł
- Wymiana silnika recliner: 600-1200 zł
- Naprawa maty grzewczej: 400-900 zł
- Regeneracja sterownika masażu: 500-1000 zł
Jeśli Twój fotel ma problem z mechaniką lub elektryką – zgłoś się!
📞 570 933 114 🌐 https://naprawafotele.pl/
Mechanika i elektryka znów będą działać idealnie! ⚙️⚡
Szczegółowa naprawa mechanizmu synchro w fotelu biurowym – krok po kroku z naszego serwisu https://naprawafotele.pl/ 🔧💺
Mechanizm synchro (synchroniczny) to jeden z najbardziej zaawansowanych systemów w fotelach ergonomicznych. Zapewnia synchronizację ruchu oparcia i siedziska – oparcie odchyla się mocniej (zazwyczaj w proporcji 2:1 lub 3:1) niż siedzisko, co naśladuje naturalny ruch ciała i redukuje nacisk na uda. Dodatkowo pozwala na kołysanie z regulacją napięcia sprężyny pod wagę użytkownika oraz blokadę w kilku pozycjach. Występuje w premium modelach jak Profim Xenon, Grospol Ergohuman, Unique Wau czy Bejot Orte.
Jak działa mechanizm synchro?
- Sprężyna gazowa – reguluje napięcie kołysania.
- Zapadki blokujące – pozwalają zablokować pozycję.
- Łożyska i przeguby – zapewniają płynny ruch.
- Dźwignie – regulacja wysokości, napięcia, blokady.
Wersje zaawansowane (synchro self lub plus) automatycznie dostosowują napięcie do wagi.
Najczęstsze usterki mechanizmu synchro
- Skrzypienie → Kurz, brak smaru.
- Nie blokuje pozycji → Zużyte zapadki lub sprężyny.
- Zbyt luźne/twarde kołysanie → Awaria sprężyny regulacyjnej.
- Nie odbija → Pęknięta sprężyna główna.
- Luzy w przegubach → Zużycie łożysk.
Szczegółowa naprawa krok po kroku
- Diagnoza – Testujemy kołysanie, blokadę, napięcie. Sprawdzamy dźwignie.
- Demontaż – Odkręcamy siedzisko i oparcie (4-6 śrub), zdejmujemy osłony plastiku.
- Czyszczenie – Demontujemy elementy, czyścimy kurz i stary smar.
- Smarowanie – Teflon lub silikon na łożyska i przeguby.
- Wymiana części – Sprężyna, zapadki lub cały mechanizm (jeśli pęknięty).
- Montaż i test – Składamy, regulujemy napięcie, testujemy pod obciążeniem.
Czas: 40-120 min na miejscu. Koszt: 200-600 zł.
Jeśli Twój synchro skrzypi lub nie blokuje – zgłoś się do nas!
📞 570 933 114 🌐 https://naprawafotele.pl/
Twój fotel znów będzie działał idealnie! 😊
