Hej! W tym odcinku przetestujemy Volkswagena ID.5! Oglądajcie!
Poniżej znajdziecie kody czasowe dzięki, którym możecie przejść do dowolnego fragmentu filmu, który Was interesuje.
Rozdziały filmu
00:00 do 00:35 Wstęp
00:36 do 01:48 Pierwsze wrażenia
01:49 do 07:57 Na podnośniku
07:58 do 22:09 Wnętrze
22:10 do 22:34 Gniazdo ładowania
22:35 do 23:39 Bagażnik
23:40 do 24:52 Test sadownika
24:53 do 26:11 Design
28:42 do 32:00 Test autopilota
32:01 do 32:42 Test od 0 do 100
32:43 do 33:20 Nawigacja
33:21 do 33:45 Zużycie energii
33:46 do 37:56 Tryb eko, wyświetlacz, uchwyty, lusterka
37:57 do 41:26 Test zawieszenia
41:27 do 43:54 Parametry techniczne
43:55 do 44:38 Podsumowanie
Zapraszamy na nasze media społecznościowe oraz stronę internetową!
Serwis Naprawa Foteli Dentystycznych w Warszawie. Wprowadziliśmy serwis elementów mechanicznych i elektrycznych foteli. Naprawa lub wymiana elementów mechaniki. Naprawa lub wymiana silników sterujących. Naprawa Foteli Dentystycznych, Naprawa Foteli Elektrycznych, Naprawa Foteli w samochodzie, Naprawa Foteli Elektrycznych, Naprawa Foteli do masażu, Naprawa Foteli medycznych,
Related
6 thoughts on “Test Volkswagena ID.5 | EV Repair”
Czytałem, że naprawy powypadkowe Tesli są bardzo drogie i niewiele aut jest naprawiane. Ostatnio Musk sprzedał 22miliony udziałów Tesli, czyli coś nie idzie po myśli.
Witam . Mam zamówione ID 4 na 4 kopyta i 265 koni , mam nadzieję że lepiej będzie się odpychać niż testowane przez was ID5 mające tylko 204 kuce , wiem też że 265 to też nie wiele w porównaniu do pierwszej z brzegu Tesli , ale ma nadzieję że będzie ok .
Czytałem, że naprawy powypadkowe Tesli są bardzo drogie i niewiele aut jest naprawiane. Ostatnio Musk sprzedał 22miliony udziałów Tesli, czyli coś nie idzie po myśli.
No badziew i to drogi badziew
Nie ma podejścia do tesli jeszcze po obniżce cen to już w ogóle
Jesli chodzi o wersje totylko w gtx jesr sens
Witam . Mam zamówione ID 4 na 4 kopyta i 265 koni , mam nadzieję że lepiej będzie się odpychać niż testowane przez was ID5 mające tylko 204 kuce , wiem też że 265 to też nie wiele w porównaniu do pierwszej z brzegu Tesli , ale ma nadzieję że będzie ok .
mogła by być lepsza jakość nagrania
Taki system zatrzymywania się VW ma od dziesięcioleci, tylko nie w tej wersji.